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阿里巴巴計劃在泰國東部經濟走廊投資110億泰銖

鳳凰網科技訊 據《曼谷郵報》4月19日報道,泰國工業部稱,阿里巴巴集團將向泰國東部經濟走廊(EEC)一期工程投資110億泰銖(約合3.5億美元)。目前,阿里正為中國對手京東集團、騰訊控股公司進軍泰國作準備,並應對Tarad.com等泰國本土電商網站的崛起。

阿里的這筆投資標誌著它將對京東、騰訊以及泰國電商公司發起新一輪攻勢。在外國競爭加劇的情況下,泰國本土電商公司的市場份額預計將出現萎縮。

阿里還將簽署四份諒解備忘錄,其中一份致力於通過阿里平台推廣泰國的大米和榴槤。

泰國工業部部長稱烏塔馬·薩瓦納亞納(Uttama Savanayana)稱,阿里投資的東部經濟走廊下屬智能數字中心將於明年完工。阿里將在智能數字中心建立相關設施,使用其技術處理物流數據,服務泰國與中國之間的貨運項目,並處理與柬埔寨、寮國、緬甸和越南之間的邊境貿易。

“阿里的大數據將快速、高效地連接全球所有物流系統,”薩瓦納亞納稱,“而且,阿里還將在近期與海關部門合作,升級和實現清關程序的數字化,支持阿里的運營。”

他還表示,阿里的這些舉措還將在新產品和服務的開發上提高泰國創業公司和中小企業的競爭力,幫助他們進軍全球市場。而且,阿里還會將其研發部門安置在智能數字中心。東部經濟走廊辦公室預計,阿里的研發部門將實現東部經濟走廊的創新與泰國數字科技園區的對接。

薩瓦納亞納稱,馬雲將在周四造訪泰國,在相關政府部門會見泰國總理巴育和其他官員,跟進未來投資項目,並就東部經濟走廊的投資計劃簽署四份諒解備忘錄。

馬雲上一次造訪泰國是在2016年10月。

薩瓦納亞納稱,阿里將與泰國政府合作推動人力資源的數字化轉型,通過其電商平台支撐貿易。“我們將會建立一個名為‘數字人才’(Digital Talent)的項目。同時,阿里還提議在泰國建立一個阿里商學院,”他表示,“我們將在這一項目下聯手其他教育機構來培訓學生、研究人員以及講師。”

而且,泰國的創業公司和中小企業也將進一步發展,擁有更多經驗,掌握數字技術技能,並且與區域性全球價值鏈相整合。在這一點上,阿里、泰國工業部將與泰國省一級的工業轉型中心合作。

阿里將與泰國旅遊局合作,通過其網路平台開展旅遊營銷活動,與泰國旅遊局的其他渠道對接,為未來的旅遊開發大數據。

泰國商務部很快將在天貓開設泰國大米旗艦店,把天貓作為泰國大米產品和榴槤在中國市場的電商銷售渠道。

薩瓦納亞納表示,阿里認為,在“泰國4.0”經濟發展戰略和東部經濟走廊倡議的推動下,泰國有望成為一個數字和區域電商中心。他表示,全球68%的人口擁有手機,全球和亞太的活躍移動社交用戶的年增速分別達到14%、16%。

此外,到2022年時,電商業務營收預計將從今年的35.4億美元飆升至58.3億美元。

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泰國積極推動「東部經濟走廊」,臺灣新南向政策應趕緊跟上

泰國軍政府總理帕拉育在2016年提出「泰國4.0」的長期產業轉型計畫,其中一項「東部經濟走廊」,不僅被視為是泰國的中心,亦成為泰國政府銜接中國「一帶一路」的重要佈局,而在台灣的新南向政策佈局,也應積極思考對接。

文:李明勳(中華經濟研究院臺灣東協研究中心輔佐研究員)

泰國投資促進委員會(BOI)於今(2018)年3月19日於曼谷舉行「泰國飛躍新高點」(Thailand off to new Height)招商大會,吸引外資來促進泰國經濟轉型。泰國副總理頌奇(Somkid Jatusripitak)表示泰國的經濟轉型改革有三大策略:大型基礎建設、東部經濟走廊(Eastern Economic Corridor, EEC)與數位發展,盼為泰國經濟注入新動能,進而成為東南亞經濟成長的主要引擎。

「東部經濟走廊」為「泰國4.0」發展計畫下的旗艦項目。泰國總理帕拉育(Prayut Chan-o-cha)於2016年中提出為期20年的國家發展計畫——泰國4.0(Thailand 4.0),以每5年作為一個發展階段來執行,專注在知識經濟和智慧產業,透過價值基礎和創新驅動的經濟,並強調科技、創新與研發,讓泰國從過往的生產基地逐漸轉型至創新研發與服務業導向型經濟。

其政策目標包括:

  1. 在2036年以前將泰國轉變成高科技、高附加價值、高創造力為主的國家,且泰國人均所得能達到15,000美元的水準;在2020年以前為當地創造10萬個工作機會。
  2. 擺脫中等收入的陷阱(middle-income trap),減緩愈趨嚴重的貧富差距與城鄉發展不平衡。

泰國4.0聚焦在十大目標產業,分成兩類:第一類為「現階段重點產業」,透過先進科技來增加既存產業的附加價值,包括新世代汽車、智慧電子、優質醫療觀光、高效農業與生物科技、食品創新。第二類產業為「未來前瞻性產業」,在前述既存產業基礎上發展5項未來極具潛能的新科技產業,包括自動設備與智慧機械、航空與物流、生質燃料與生物化學、數位科技物聯網、醫療照護。這10項產業均為高科技、高附加價值和高創造力的智慧產業,足見泰國欲扭轉國家經濟結構的企圖心,透過既有重點產業之升級與轉型,以驅動新興產業的發展,創造泰國經濟成長動能。

泰國4.0的旗艦項目——東部經濟走廊

泰國政府於2016年6月28日通過東部經濟走廊計畫案,尤其是在石化、能源和汽車產業上,預估生產值可望達到泰國GDP的五分之一,發展潛力無窮。東部經濟走廊規劃於曼谷東部打造從北柳府(Chachoengsao)、春武里府(Chonburi)到羅勇府(Rayong)的產業群聚廊帶,包括在該三府分別設立「經濟特區」,占地共計約13,258平方公里(約臺灣的三分之一);擴建軍用機場烏打拋(U-Tapao)機場成為國際機場與航空城;建設從曼谷經芭達雅到羅勇府的高速鐵路,以串連首都圈的三大國際機場——廊曼(Don Mueang)、蘇旺那蓬(Suvarnabhumi)與烏打拋,提高航空運輸效率;擴建泰國最大海港——蘭查邦港(Laem Chabang),以及羅勇府的瑪塔普港(Map Ta Phut);興建連結曼谷周邊三大港口的雙軌鐵路,即蘭查邦、瑪塔普與梭桃邑(Sattahip),以整合交通運輸網絡。

目前,泰國國會已於今(2018)年2月8日立法通過450億美元的「東部經濟走廊」計畫,欲將曼谷東部三府打造成貿易與產業群聚重鎮,透過許多外資優惠措施,以振興泰國經濟,例如允許投資者得租用土地高達99年、針對外國專業人員放寬簽證措施、要求行政部門協助快速審核並通過投資案等便捷化措施。根據泰國投資局統計,東部經濟走廊於2017年共吸引93億美元的外資。

東部經濟走廊可望成為亞洲重要的戰略通道

泰國政府企圖在2025年東協共同體願景下,將東部經濟走廊建設成全方位、更具現代性與競爭力的核心區域。

首先,東部經濟走廊可拓展曼谷大灣區的發展,並連結泰國與日本共同推動的「南部經濟走廊」(SEC)(從泰國曼谷連結至柬埔寨金邊與越南胡志明市)。接著,進一步連結泰國北部和東北部,以及大湄公河次區域經濟合作(GMS),有效與中國「一帶一路」計畫(如中泰鐵路)和日本主導的「東西經濟走廊」對接。最後,成為中南半島、甚至是東南亞地區的中心,透過連結東亞與南亞的區域龐大市場,強化經貿上的整合,進而鞏固泰國在東南亞的地位。

東部經濟走廊位於曼谷大灣區,不僅是泰國的中心,亦是東南亞的中心,具有重要地緣戰略優勢。若能順利且有效地整合此區的海陸空三大交通系統,則不僅能連結柬埔寨、寮國、越南、緬甸與中國南部,甚至擴展至太平洋與印度洋,使東部經濟走廊成為亞洲重要的戰略通道。

國內政治情勢搭中國「一帶一路」,為經濟走廊加溫

軍政府推動東部經濟走廊,不僅將加速此地區的開發,為當地發展注入新動能,也可能是為了拉攏民心與企業,以因應明年即將來臨的大選。泰國政局長年在紅派與黃派中擺盪,政局相對不穩定。紅派多為泰國北部與東北部地區的農民或工人階級,黃派則多為泰國中部與南部以及都會區的中產階級菁英。東部經濟走廊鄰近曼谷都會區,在2011年大選中,除羅勇府為黃派占上風外,其餘春武里府與北柳府均由紅黃以外的第三勢力所獲得。因此,軍政府很可能欲透過東部經濟走廊來鞏固羅勇府的票倉,並拉攏另兩府的選票。

近年泰國與中國關係熱絡。泰國政府近日表示欲將東部經濟走廊整合至中國的「一帶一路」計畫。中泰雙方一致同意在「一帶一路」與「泰國4.0」的基礎上,將基礎建設、產業群聚、資通訊科技、數位經濟、科技與能源列為未來五年雙方合作的五大重點領域;兩國在發展戰略與政策理念上全面對接。然泰國工業局部門亦強調,東部經濟走廊除對一帶一路外,也對泛亞鐵路、東南亞其他地區的區域整合倡議維持互惠互利的關係。

中國商業鉅亨、阿里巴巴集團創辦人馬雲於今年3月底訪問泰國官員,揭示未來在東部經濟走廊(EEC)下的投資計畫。阿里巴巴將大力投資東部經濟走廊三府中的北柳府,規劃設立大型物流中心,以支撐其電子商務在東南亞的業務量,不僅重泰國市場的發展潛力,更試圖將市場延伸至柬埔寨、寮國、緬甸與越南,串連所有中南半島國家,甚至幅射至整個東南亞,協助其發展成為全球經濟的焦點。而華為公司(Huawei)亦對於其中的智慧城市(smart city)計畫深感興趣,目前已在進行可行性研究。

中南半島的樞紐上,台灣的位置在哪?

泰國政府亦歡迎包含臺灣在內的國家前往泰國投資。泰國總理室部長Kobsak Pootrakool在「泰國飛越新高點」招商大會後的記者會上表示,臺商是泰國經濟轉型的重要力量之一,歡迎臺商赴泰國投資,尤其期盼能導入臺灣在食品研發、電子、生技和農產業上的技術與資金。

臺灣政府近年大力推動「新南向政策」,試圖強化與東協、南亞與紐澳等新南向18國在經貿、社會、文化等各層面的連結,創造互利共贏的合作新模式,進而建立「經濟共同體意識」。泰國為新南向國家中的重點交流國。針對揭示泰國未來經濟發展戰略的泰國4.0與東部經濟走廊,我國政府自然不應等閒視之。東部經濟走廊優越的地緣戰略位置,成為臺灣進入中南半島與大湄公河次區域經濟合作(GMS)的重要捷徑,搭上泰國4.0與中南半島經濟共榮的順風車。

我國新南向政策應設法與東部經濟走廊進行有效的產業對接與合作,泰國4.0聚焦的10大目標產業與我國新南向政策再聚焦的「五大旗艦計畫與三大潛力領域」有許多重疊之處,例如泰國4.0下的優質醫療觀光、醫療照護對應至臺灣新南向「醫衛合作與產業鏈發展」旗艦計畫;高效農業對應至新南向「區域農業發展」旗艦計畫;數位科技物聯網對應至新南向「跨境電商」潛力領域。

在新南向「產業創新合作」旗艦計畫上,亦存在許多合作空間。新南向產業創新合作以國內「5+2」產業創新政策為基礎,鎖定智慧機械、亞州矽谷、綠能科技、生醫產業、國防產業、新農業與循環經濟等7項產業創新領域。基本上除國防產業外,其餘均與泰國4.0相似,意味著臺泰兩國對於未來產業發展趨勢擁有極大程度的共識,為兩國產業交流與關係拓展創造許多合作空間。

新南向政策若能有效對接泰國4.0與東部經濟走廊,不僅有助於達到互惠共利的合作模式,促進臺灣與泰國間的經貿交流,其成效也將逐步外溢至社會、文化等多元面向,將臺泰關係推進至新境界。

Source : The News Lens 關鍵評論網 東南亞

全力開發東部經濟走廊 打造泰國4.0 把握黃金5年

全球各大都市中,泰國曼谷以塞車聞名,一旦塞在高速公路上,連億萬富豪也動彈不得;從交通打結到經濟原地踏步,讓泰國競爭力大幅滑落,泰國政府選定10大產業,釋出土地、租稅優惠吸引外資,全力開發東部經濟走廊(EEC),要打造泰國4.0,加速邁向已開發國家。泰國台商說,「這是千載難逢的時機,有意投資者,應好好把握這黃金5年。」

放眼東南亞新興市場,近年泰國經濟成長率吊車尾,遠不如馬來西亞、印尼、菲律賓與越南。1997年以前,泰國經濟成長率是兩位數成長,1997金融風暴之後,經濟發展停滯。泰國總理室部長戈沙(Kobsak Pootrakool)指出,「這幾年泰國競爭力衰退,我們必須進行改革,打造泰國4.0,打造新泰國。」

觀光是泰國重點產業,為改善各地交通,提升旅遊品質,泰國政府規畫海、陸、空數百項大型基礎建設,例如機場擴建、高鐵的興建,以及串連全國雙軌鐵路系統。

泰國4.0的焦點是「東部經濟走廊」(EEC),位於北柳、羅勇與春里府,計畫透過公路、高速公路與鐵路進行無縫接軌,同時建造曼谷到羅勇的高鐵,連接三個機場,將東部經濟走廊打造為東南亞物流中心。

為了吸引外資,泰國政府推出一連串土地、租稅優惠,設立單一窗口,簡化申請流程。依世界銀行公布的「經商難易度評比」,泰國在全球排名第26,落後新加坡、香港、台灣,但優於日本、越南。

東部經濟走廊政策委員會祕書長柯尼特(Knit Sangsubhan)指出,「泰國必須建設,這是基於泰國的需求。從區域整合的觀點來看,合作重於競爭,我們歡迎各國投資者來到EEC特區,共同打造東部經濟走廊。」

東部經濟走廊創新園區(EECi)以創新研發為主,台灣的工業技術研究院去年與泰方簽署多項備忘錄,準備進行多面項合作。柯尼特指出,「台灣在高科技方面,特別是自動化機械很進步,非常值得泰國學習。此外,精緻農業方面,未來有很多合作機會。」

泰國台商聯合總會副總會長張玲琴,目前同時是泰國-台灣科技學院董事長,1970年代隨父親張聚麟移民泰國。張聚麟白手起家,創辦BDI集團,主要製造汽車零件,他同時創辦泰國第一所有三種語言(中、英、泰)的國際學校,培養人才。張聚麟過世後,張玲琴接手家族企業,目前BDI集團年營業額逾25億泰銖。

EEC特區提供大幅度的租稅與土地優惠,對廠商相當有誘因,據了解,大陸已有數百家企業進駐安美德工業園區,搶占商機。張玲琴說,「我們有一個廠就在EEC特區,目前準備擴廠。」她表示,「有意到泰國投資者,應趕快把握這黃金5年,爭取好的投資機會。」

泰國缺工問題嚴重,張玲琴指出,「訂單大量湧入,本地勞工不足,就必須從緬甸、寮國、柬埔寨等引進勞工。除了一般勞工,中階技術人員、管理階層也非常欠缺。」為解決人才問題,張聚麟開辦泰國─台灣科技學院,目前由張玲琴接手。

近年來泰國的外人直接投資嚴重下滑。中華經濟研究院東協中心主任徐遵慈指出,自2017年起,泰國軍政府為拉攏民心與企業,推出泰國4.0等政策,帶來振興經濟的作用。

泰國這近期外資主要來自日本、大陸、韓國等,徐遵慈分析,這些外資主要看上泰國產業結構面帶來的機會,以及東協整合後,泰國的中心位置,這些優勢未來可能發酵。

泰國4.0究竟能夠吸引多少外資,泰國本地企業能否從跨國合作學到專業技術,進而轉型升級,有待進一步觀察。外資進駐之後,能否找到所需的專業人才,恐怕是更大的考驗。

(中國時報)

【泰中貨運】阿里巴巴將在泰國投資3.5億美元

《曼谷郵報》(Bangkok Post)引述泰國工業部長Uttama Savanayana稱,阿里巴巴將向其在泰國政府東方經濟走廊項目下的智能數字中心樞紐注入110億泰銖(3.5億美元)。

報道指,阿里巴巴創始人兼董事局主席馬雲將在周四訪問泰國時簽署新的投資協議,阿里巴巴將建立相關設施,使用其技術進行物流數據處理,服務於泰中之間的貨運;與柬埔寨、老撾、緬甸和越南的邊境貿易也是關注重點。

原文: news.mingpao.com

美評最佳投資國 泰位列第8

國務院發言人訕聖中將昨天(11日)指出,巴育總理對「美國新聞」(U.S.News)最佳國家排行榜將泰國列入2018年最佳投資國名單表示滿意,在此次世界最佳20個國家排名中,泰國名列第8位。最佳投資國家排名從各方面進行評估,包括國家經濟穩定、創新、勞動技能、科技純熟度、環境、人口、腐敗問題等。

訕聖中將說,「政府總理巴育上將很滿意泰國此次獲得的排名成績,這對於國家經濟發展來說是一個很好的消息,說明了國際社會認可了泰國在這方面做出的成績。取得這樣喜人的成果源於各方合作,包括政策層面、政府、民營企業、勞工以及每一位國民的不懈努力,相互幫助維護國家穩定局面,吸引全世界投資者來泰國進行投資。」

訕聖中將表示,2018年年初「美國新聞」已刊登「全球最佳國家排行榜」,泰國連續兩年穩奪「全球最佳創業國家」(Best Countries to start a Business),這意味著在外國投資商眼中,泰國的經濟和投資潛力名列前茅。

政府已著手改善環境,促進整體經濟投資朝著泰國4.0戰略發展,吸引大量外籍投資者來泰國投資。此外,世界銀行評選的全球最容易做生意國家排行榜中,泰國的排名從2017年第46名上升20位,來到2018年的第26名。

訕聖中將說,巴育總理同樣對登榜最佳國家的鄰國表示祝賀,包括菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡,這意味著亞洲國家目前比較受到外籍投資者的青睞,同時意味著成員國的政策和合作都在朝著正確的方向前進,未來成員國也將共同進步、共同謀發展,不拋下任何一員。

Source : 泰國世界日報