市中心地價脫離本地人負擔力 泰發展商轉投新興鐵路沿線

跨國地產服務機構高力國際指出,泰國地產發展商過去集中在市區已運營的地鐵沿線地區投資公寓項目,但近3至4年陸續轉變,增加在正在興建的鐵路沿線地區投資項目。

泰國高力國際公司研究部副主管素叻切透露,過去數年,已運營的地鐵沿線地區土地價格大幅上升,特別是市區內圈地區,發展商新建的公寓項目售價高達每平方呎1.8萬銖的水平,面積300平方呎的單位售價約500萬銖,例如素坤逸地區。值得關注的是每平方呎售價超過2萬銖的公寓市場中,泰國買家的市場較小。

素叻切表示,隨著多條新鐵路線項目開始動工,例如綠色北線、綠色南線、藍色線及紅色線,促使發展商增加購買正在建設中的捷運沿線地區土地,用於投資開發公寓樓盤,刺激這些地區的公寓項目在2014年起明顯增加。儘管這些地區的土地價格也大幅上升,但與市區內圈的地鐵沿線地區比較仍較低。

自從2013年起,已運營的鐵路沿線地區新增公寓項目共有約9.46萬個單位。相比之下,2014年起,正在建設中的地鐵沿線地區投資公寓項目明顯增加,銷售單位合計約6.56萬個單位。雖然後者的公寓項目銷售單位較前者少,但發展潛力良好,新增公寓項目數量趨向持續增加,令兩者距離縮短。

素叻切指出,發展商仍側重在正在建設中的地鐵沿線地區投資新樓盤,加上這些地區能推出銷售單位總量不低於1000個單位的大型樓盤,與市區內圈及中圈地區情況不同。市區內圈及中圈地區的土地價格偏高,而且部分沿線地區的地價年均上漲達15-20%。相比之下,正在建設中的地鐵沿線地區地價年均增幅僅約8至15%。房地產商在2014年起增加在建設中的地鐵沿線地區投資項目,主因是地鐵線項目已取得明顯進展,而且之前國家經濟放緩增長,令開發商必須轉向投資民眾購買力能夠負擔的樓盤,看好這部分市場持續成長。

素叻切表示,未來將開發的3條地鐵線,包括橙色線、粉紅色線及黃色線,儘管趨向使用輕軌系統,但是仍看好房地產商將在沿線地區投資開發新樓盤。預測市區內圈的新增項目售價將超過每平方呎2萬銖,原因是土地價格偏高,所以開發商鎖定消費能力較高的客戶群。

 

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泰國喪期將結束 景氣加溫

隨著已故泰王蒲美蓬26日火化,迄今一年的國喪期也將於本月底結束,專家看好壓抑許久的民間消費需求有望回升,為即將創五年來最快成長速度的泰國經濟增添柴火。

蒲美蓬去年10月13日駕崩後,泰國曾頒布30天限娛令,停止大型娛樂慶祝活動。儘管禁令解除後,全國也仍沉浸在哀悼氣氛中,衝擊零售業買氣。泰國央行資料顯示,民間消費今年來平均成長2.5%,低於去年的3.5%增幅。

如今零售業者正盼望國喪期29日結束後,消費者支出能回升。

服飾業者Rich Sport公司執行長帕皮奇表示:「幾乎所有零售業者都看好在10月後消費者支出將恢復。目前對零售業是個不景氣的環境,尤其是服飾商。除黑、藍色以外,其他顏色衣服都很難賣。」泰國規定公務員在國喪期結束前都得穿黑色衣物。

不過在國喪期間,泰國的出口和觀光已恢復活力,成為推動經濟回升的兩股重要力量。泰國央行預期今年GDP成長3.8%,為五年來最快成長步調,但表現仍不如越南、馬來西亞與印尼等鄰國,專家指望為泰國貢獻近半數經濟產值的消費者支出進一步提升成長力道。

然而高家庭債務是可能阻礙消費大幅成長的因素之一。世銀資料顯示,泰國國內民間信貸規模已相當於國內生產毛額(GDP)的140%,遠高於五年前的約70%。

野村控股駐新加坡經濟學家帕拉庫勒斯說:「長達一年的喪期結束後,可望釋放一些被壓抑的需求。但一些強勁的結構性力量仍發揮影響,尤其是持續中的家庭去槓桿化。」

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