泰運輸革新 打造高鐵路網

泰國正在推動野心勃勃的鐵路發展計畫,目標是捨棄汽車、轉向較環保的列車運輸,並成為區域鐵路樞紐。

日經新聞報導,泰國政府將斥資逾250億美元打造高速鐵路路網,其中160億泰銖(4.85億美元)將用於在曼谷興建新的邦蘇中央車站。泰國國家鐵路局代理局長沃拉務(Worawut Mala)表示,邦蘇中央車站施工進度已達到60%,2020年完工後預估每天將服務約40萬名乘客,並成為泰國運輸樞紐,連結新高鐵和城市鐵路網。

邦蘇中央車站有四層樓,是涵蓋3.7平方公里土地開發計畫的核心,這塊土地未來會豎立一棟棟商辦大樓、公寓住宅大樓、零售商場和公園。邦蘇車站完工後將取代1916年落成的華藍蓬車站,並躍居東南亞最大車站。

泰國國家鐵路路網很大,綿延逾4,000公里。不過,泰國國家鐵路大多只有單軌,列車老舊,營運效率低落。舉例來說,若搭火車要從曼谷前往670公里遠的泰北大城清邁,得耗時11至14小時,迫使許多乘客選擇速度較快的飛機和巴士。

泰國正在推動野心勃勃的鐵路發展計畫,目標是捨棄汽車、轉向較環保的列車運輸,並成為區域鐵路樞紐。 圖/路透

泰國正在興建連結曼谷和清邁的新鐵路,行車時間將大幅縮短至3.5個小時。這條鐵路採用從日本新幹線引進的技術為基礎,造價估為4,200億泰銖左右。

泰國也計劃興建連結曼谷兩座國際機場與羅勇府烏打拋國際機場的高鐵,這項計畫將由卜蜂集團或以鐵路營運商BTS集團控股為首的集團負責。羅勇府將成為泰國東部經濟走廊的一環,烏打拋國際機場是東部經濟走廊門戶。

其他高鐵計畫包括連結曼谷和呵叻、總長250公里的路線及連結曼谷和觀光勝地華欣的路線,泰國打算把曼谷─華欣線往南延伸。曼谷─呵叻線則將連結曼谷和泰國東北方的寮國,這條運輸線最後會延伸至中國南部。泰國交通部長亞爾康表示,這條路線的曼谷─呵叻段預計最快2022年完工。

 

原文: money.udn.com

中日擬將合作投標泰國高鐵案

據外電報導,中國及日本有可能選擇泰國高速鐵路項目,作為首個海外基礎設施合作計劃。

該高鐵項目是連接泰國三個主要機場,是當地東部經濟走廊發展計劃的核心項目,預計將耗資超過450億美元。

中日兩國將設立一個小組委員會起草具體計劃,目標是參加最早將於今年底舉行的國際招標。

 

原文: 時報資訊